“3万平方米的超大展厅，全空调的室内环境，有咖啡厅、电影，甚至儿童乐园。”这就是位于北京北五环立水桥附近的五环信元汽车生活广场，是原亚飞汽车集团董事长郭基元的又一次“奇思妙想”。信元担保有限公司的CEO郭基元称这是他推出的世界上“独一无二”的汽车分期付款大卖场。
“信元”的董事长是赫赫有名的香港资本大亨梁伯韬。梁的加盟无疑保障了信元前期的“烧钱”举动，也暗示着这位在投资银行界呼风唤雨的人物嗅到了汽车消费信贷市场的“钱途”。郭基元则是这个市场里的资深玩家。
然而，近日包括北京五环信元汽车生活广场在内的全国4个（北京、成都、上海、广州）大区除广州外几乎全部宣告停业，信元汽车生活广场的特殊信贷销售模式也步了“亚飞”的后尘。
现场 年前的封条至今未启封
昨日下午3时40分左右，记者来到了位于北京北五环立水桥附近安立路3号的五环信元汽车生活广场，它的正门已经紧闭，大门玻璃上只贴了一张A4纸打印的“业务咨询，请联系XXX”的字条，门内年前春节歇业的封条至今尚未启封，一楼大厅内已经看不见往日林立的汽车了，地上除了部分大众、吉利等品牌的宣传展架外，就剩下厚厚的尘土了。
开业不足一年 信元相继停业
来自成都商报的消息：3月3日下午，位于成都武侯大道置信未来广场的成都信元汽车生活广场，大门紧闭，置信未来广场物业的工作人员已经着手接管信元汽车生活广场。据未来广场物业人士称，因单方面违约并拖欠物业费用，信元汽车生活广场的所有汽车均不能开走，而由置信物业暂时扣留。
有相关人士透露，信元汽车生活广场2007年7月进入成都以来一直经营不善，因亏损严重，已经决定退出经营。但信元原先与置信未来广场签下了5年的经营协议，2012年才应到期。同时置信方面已经为信元添置了大批物业设备，故信元已属于单方违约。
记者从信元担保(中国)有限公司处得到证实，包括成都、重庆、贵阳、昆明、拉萨在内的成都大区已全面停业，而信元在北京的业务也全面暂停。这家由著名投资银行家、“红筹之父”梁伯韬倾力打造的“汽车分期付款大卖场”在不到一年的时间，便在残酷的市场风雨中遭受重创。
西部首家
汽车分期付款大卖场 据了解，信元汽车生活广场是我国第一家汽车分期付款大卖场，首家店于去年5月28日在北京成功开业，之后第二家店即落户成都，占地达1万多平方米。作为一家由汽车厂商、汽车贸易集团、二手车商、汽车售后服务商和银行、保险公司、担保公司联手构筑的全新汽车信贷服务平台，信元汽车生活广场这一崭新的商业模式曾经引起巨大轰动，并号称要“让刚刚毕业的大学生尽快拥有汽车”、“让村长们拥有自己的汽车”。
值得关注的是，在信元汽车生活广场背后，是著名投资银行家、“红筹之父”梁伯韬先生的信元担保（中国）有限公司。作为一家专业从事个人信用管理咨询、个人信用担保的外商独资企业集团，信元担保也是内地首家消费信贷信用管理网络公司。该公司成立于2007年1月8日，注册资金6亿元人民币，由梁伯韬任董事长，郭基元任首席执行官。
2007年专程赶到成都为信元汽车生活广场造势的梁伯韬当时接受媒体采访时表示，他对信元汽车生活广场的模式非常看好，要像国美、苏宁这些家电大卖场一样卖汽车。但现实并不向他想象的那样美好，今天信元汽车生活广场这一独特的销售模式似乎并未得到消费者的认可。
成都经销商 我们被“忽悠”了 3月3日上午，匆匆赶到成都信元汽车生活广场现场的马自达经销商吴铁告诉记者，在赶来的路上，他只有一个念头——“看看我们的车还在不在”。
据他称，他们公司从信元进驻成都开始就向其供车，供货和销售一直比较正常。“昨天（3月2日）我还来过这里（成都信元汽车生活广场）和他们的工作人员聊天，怎么今天就关门了”?
据悉，吴铁和信元的合作协议是一年一签，通常情况下在信元的卖场里摆放2-3辆车，分别是价位在10万元左右的马自达2和马自达3。他告诉记者，他想把放在卖场中的车子提出来，但钥匙在信元相关人员手中，现在信元既不露面也不交钥匙，他准备找信元有关人士进一步协商。
在吴铁赶到成都信元汽车生活广场1小时后，另一家经销商一行3人也赶到了现场，并与现场保安人员进行交涉：“你们这样做算什么？你们必须给我们一个交代！”据了解，该经销商和信元合作时间不到1年，现在样车也被锁在了成都信元汽车生活广场里取不出来。“我们彻底被‘忽悠’了，如果拿不到车，我们要找信元打官司。”该经销商气愤地说。
【
