历时四个月，百余家企业踊跃报名，参评首次中国货代物流企业信用评价工作终于落下帷幕。12月18日，首批货代物流行业信用企业颁证发牌仪式在京举行。全国整规办、国资委协会办、商务部、中编办、国家质检总局、国家标准委、江苏省货代协会等领导及获奖代表出席此次会议。
中国国际货运代理协会顾问罗开富在发牌仪式上对首次货代物流行业信用评价工作进行了全面的总结。他表示，首次“货代物流行业信用评价活动”秉持会员企业自愿参加的原则，经历“申报、审核、初评、评价、公示、终审”六个阶段，评价内容主要涉及企业管理能力、企业基础信用能力、商业信用记录、经营状况等，力求真实反映参评企业的信用状况。此次信用评价乃行业首创之举，也仍是一个不断探索、不断提高的过程。中国货代协会将在总结首次活动经验的基础上，结合行业的实际情况，逐步建立并完善信用信息的征集、评价和披露制度，进一步促进货代物流行业诚信体系的建立。
当前我国货代物流企业中，中小企业的比例约为80%，规模小、服务功能弱、服务质量低等诸多不足已成为小型货代物流企业参与国际竞争的软肋。随着对外开放的不断深入，直面外资物流企业的强势竞争，鼓励行业进行资源整合，优秀企业不断做强做大，支持民族货代物流企业的品牌发展，既是开展该项活动的初衷，也是行业当务之急。中国货代协会实施的此次评价工作受到了政府以及社会各界的高度重视。全国整规办杨军生处长、国资委协会办梁方处长等与会领导对此次货代物流行业企业信用评价工作给予了充分的肯定。
杨军生表示，信用评价是信用体系建设的重要方面，对我国
诚信体系建设具有重要作用。实行行业自律、开展信用评价，对商会、协会具有重要意义。通过协会、商会开展信用评价工作是政府职能转换的重要体现。此次评价工作过程中坚持客观、科学、公正的原则，不以盈利为目的，物流企业本着自愿参与的原则而开展，这样可以更好地服务企业。未来，推广诚信结果的应用将成为协会、企业工作的重点。
中国货代协会相关人员表示，未来协会将在信用评价工作的基础上，提供信用保险和保单质押银行贷款的配套服务，提高企业信用风险防范能力、开拓新的融资渠道。同时，协会还将对获得荣誉的企业提供诸如：通过FIATA组织向国际社会推介参评企业；优先办理FIATA单证申请；参评企业可享受协会货代物流责任险优惠费率；对投保责任险的企业免费提供提单备案和查询服务；代为办理美国保证金保险的事宜等5项服务。
服务一：通过FIATA（国际货运代理协会联合会）组织向国际社会推介参评企业。近年来，虽然我国外贸进出口业务不断增长，但在外贸运输领域，却面临主导权逐步丧失的困境。货物大部分以FOB形式出口，订舱、租船都由外方买家指定，对于我国本土货代企业来说，不得不把寻找客户的方向面向海外买家。中国货代物流企业的信用评价将成为这些企业证明自身市场地位和实力的
“出国的介绍信”。作为行业协会有义务和责任帮助货代企业更快、更好地走出去。协会将通过FIATA向国际社会积极推介参评企业，让全世界的货代协会、货代物流企业认识到：获得荣誉的企业将是他们在中国的最佳合作伙伴。这符合当前市场环境的需求。
服务二：协会将给参评企业优先办理FIATA单证申请。FIATA运输单证是FIATA组织的象征。今年九月，经协会申请，FIATA正式授权协会使用、分发、印制FIA鄄TA单证。FIATA单证是国际上普遍使用的信誉可靠、广受欢迎的货代专用单证，符合国际惯例和国际商会《跟单信用证统一惯例》要求，单证上标注有国际货运代理协会联合会（FIATA）、国际商会（ICC）、中国国际货运代理协会（CIFA）标识，同时，签单企业可将自有标徽打印至指定位置。此次受理单证为：FI鄄ATA-FBL、FIATA-FWB、FIATA-FCR。
服务三：向参评企业提供优惠的责任保险费率。FIATA要求签发其单证的企业必须投保责任险，一是保护托运人的利益，二是化解经营人的风险。协会为了配合商务部修订货代修法，在商务部的指导下，以整个行业规模邀约全国最大的八家保险公司，并按正式的招投标程序，选出全国最大的四家保险总公司承保货代责任险。同等条件的保险费率仅是境外20%~30％。但是，如果法规不能按原有计划修订出台的话，整个保险费率体系将崩溃，企业将无法享受如此优惠条件。经过协会与保险公司商量，今年参评企业依可享受优惠费率。
服务四：参评企业可免费提单备案和查询服务。协会备案的FIA鄄TA单证的优越性在于：增加提单查询码，利用查询码在指定的网站上可以查询到具体公司、具体签发人等信息。这样可以保护企业的提单不被盗用，货主、海关、银行等任何人和单位都可以放心使用货代签发的提单。目前，协会可为参评企业提供提单查询码服务，不论企业是否申请FIATA单证，只要企业投保责任险，就享受免费备案、免费的服务。
服务五：为参评企业代为办理美国
保证金保险。目前我国对开展中国业务的境外企业不设“防”，但我国企业对外开展业务时却要受诸多增加条件的限制。如经营中美航线的中国货代物流企业，签发去美国的提单，必须要到美国FMC先登记，缴纳15万美元保证金，增加一个分支机构须再增加1万美金；如果取得中国无船承运人资格的企业还应到交通部缴纳80万人民币的保证金。如此算来，一个企业一年（不计分支机构）将负担200万人民币的长期利息。
为了减轻企业负担，对经营中美航线的参评企业，协会可代为办理保险替换保证金等事宜。即通过指定的机构，企业只要缴纳保险费而不需要缴纳大额的保证金。 来源：《在线国际商报》 信用中国 编辑：王运连
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